1、前后車架采用目前主流的無(wú)框架結(jié)構(gòu)，增大了車輛接近角和離去角，有效提高了整機(jī)的貼邊壓實(shí)性能。
2、振動(dòng)輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)，此外該振動(dòng)輪采用我公司獨(dú)創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動(dòng)輪振幅差距控制在3%以內(nèi)，有效保證了路面平整度。
3、動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率74.9kW。
4、采用全液壓傳動(dòng)和全電液控制技術(shù)，全部采用電器開關(guān)控制，使得操縱異常簡(jiǎn)便。
5、新型機(jī)罩向兩側(cè)翻開后，可以方便的維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。
6、大容量水箱滿足長(zhǎng)時(shí)間工作需求，減少加水次數(shù)，噴嘴采用三級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)，防止噴嘴阻塞。
7、采用先進(jìn)的隔音和吸音技術(shù)，在駕駛室底部、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)側(cè)面等均設(shè)有吸音材料，此外整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)還做了密閉處理，有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，駕駛室內(nèi)部噪聲更低。
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項(xiàng)目
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單位
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參數(shù)
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參數(shù)項(xiàng)
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-
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XD103
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技術(shù)參數(shù)
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工作質(zhì)量
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(kg)
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10000
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驅(qū)動(dòng)形式
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液壓雙驅(qū)
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發(fā)動(dòng)機(jī)廠家
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大連道依茨
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額定功率
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(kW)
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74.9
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額定轉(zhuǎn)速
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(rpm)
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2300
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振動(dòng)頻率
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(Hz)
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58/48
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激振力
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(kN)
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90/110
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理論爬坡能力
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(%)
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35
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